MNMネットワークワークスが提案する
スマートバス停の定義
スマートバス停は
安全、便利、清潔、快適、環境にやさしい、緊急事態対応、メディア機能などが基本となる。
バス停は不特定人が集まった散らばるStation で、 Platform です。
そして、 ユニバーサルデザインアプローチと環境にやさしい、 緊急事態対応のための考慮が必要である。
このために、 スマート技術を適用して運用効率化とサービス予測及び持続性を確保することが核心である。
形態的には人が集まり、散在を容易にし、多様な環境で効果的な技術適用のために
部分開放構造を前提とした設計が必須である。 （ウイルスは閉鎖空間で伝染性が高い）。
停留所の部分開放構造を中心に
安全、便利、清潔、快適、環境にやさしい、緊急事態対応、メディア機能を通じて
状況に応じた開放感と閉鎖感を共有できる構造が理想的だ。
MエンMネットワークワークス
スマートシティのケース
IoTベースのデュアル屋外ディスプレイ
顧客会社 D社
年 2020年
プロジェクトの役割
Technical Director, Supplier
済州スマートハブコンセプトデザイン
顧客会社 D社
年 2020年
プロジェクトの役割
現場調査、コンセプトデザイン＆技術レビュー、現場構築による諸般検討
JCDecaux瑞草区村バススマートエコシェルター
顧客会社 JCDecaux 韓国
年 2019年
プロジェクトの役割
プロジェクトマネジメント、IoTベースのクリーンスマートバス停の設計、開発支援
SMART Bus Information Contents 設計、SW&HW 企画・構築ガイド、
遠隔操作メンテナンス
JCDecaux 鍾路中央車でバス停
顧客会社 JCDecaux 韓国
年 2017年
プロジェクトの役割
Project Management、Interaction SMART Bus Information UX&UIの開発
SMART Bus Information Contents 設計、SW&HW 企画・構築ガイド、
リモート操作メンテナンス、SMART Bus Informationデータ分析
MN Mネットワークが考える
将来のスマートモビリティシェルターシナリオ
人中心のサービスに基づいて、 環境にやさしい構成、 変化に対応できる運用ソリューションを備えなければならない。
近い将来に来るサービスと環境を考慮したモジュール型のシェルター構造と
環境にやさしいエネルギー活用、ラストモビリティ連動、微細粉塵、ウイルスと細菌、外部環境から
人を保護できる最小の案などが考慮され、空間、場所に応じた適用が容易でなければならない。
IoTベースのシェルター構成により、サービスの持続性とリモートモニタリング、サポートを通じて
管理者とAIが共同でユーザーの便益を支援することを目指し、
超連結社会を志向するスマートシティを実現するためには、人中心のスマートサービス開発でなければならない。
MNMネットワークワークスが提案する
スマートバス停の強み
現場とユーザー中心
本質ベースのコンセプトデザイン
パブリックメディアの理解で
ユーザーのため
最適なUI＆UX設計
アジャイル方法論の適用のため
データ収集サービス分析による
サービス改善案の提示
オペレーターのため
リモート統合管理と
対応策の策定と支援
未来志向で、
サービス持続性のため
ハードウェア、ソフトウェア、コンテンツの提示
